中国展——豪华山地车的大集合

　　中国展再怎么说也是目前全国最大的自行车展会，各色琳琅满目的自行车让人眼花缭乱，要全部逛完这么大的展览会场必定是腿软的节奏。BIKETO小编等一行人深入展厅各处寻觅散落各方的“珍禽异兽”，在本文章集合起来召唤“神车”的得以实现三个愿望，小编的第一愿望是：如果展会内有不用走路的传送门就好了。。。（腿好酸哇）

　　Specialized的车是大家心中的神级品牌无误，S-WORKS STUMPJUMPER HT CARBON WC 29山地XC竞赛专用战车在UCI赛场常见车型。

　　Specialized S-WORKS EPIC Carbon，奥运会冠军车型，全智能避震系统就不多说了。

　　KTM 29 PRESTIGE 2F全避震山地车，就它的品牌而言，世界上生产的越野摩托车很出名，达喀尔拉力赛也看到很多KTM的出现，优良的传统应该能传承到自行车身上，就涂装小编很喜欢，既炫又低调，但目前来说，KTM国内很少见到。

　　WINSPACE/银贝斯 ULTRA 3.0 27.5英寸轮径碳纤维山地车，在国内是一个耳熟能详的品牌了，很多使用过的车友都表示好评，小编期待该车的评测试验。

　　MISSILE这款碳纤维650B硬尾车，配置顶级不用说了，不过据说就这款车目前还没有量产，还在测试当中，所以在今次中国展拿出来晃一下。

　　PARDUS/瑞豹这款中国国旗涂装版份外抢眼，漆面和结构方面有上乘水准。

　　国外网站看多了的YETI 575（650B版本）终于在今年的中国展能一睹真容，涂装较旧款有一些变化，骚黄的配色有点不习惯，但总体结构与以往的26没有变化。

　　YETI ARC全碳纤维XC竞赛级山地车，前后都上了筒轴了，真是重口味。

　　PIVOT的一款比较少见的硬尾山地车，无论是配置及品牌上都朗朗上口了，就车架形状来看有点别扭。

　　INTENSE Tracer 27.5 Carbon为小编最爱，近似S型的VPP系统避震运动曲线，无论是踩踏或是大行程压缩避震都很沉稳，就在铁兴的展厅内小编看了许久，口水一地啊。。。

　　ROCKY MOUNTAIN ELEMENT 999，这是香港著名车手“肥诚”参加早前的世界长途越野赛的战车，肥诚团队也是首个完成此项赛事的中国车手。

　　肥诚会在5月份的时候到BIKETO总部做一个这次赛事的分享会，有兴趣的同学赶快戳一下看看吧→肥诚BIKETO分享会

　　BMC TE01山地竞赛29er战车，是世界XC冠军“阿布”的座驾车型，不过这款配备的是SRAM XX1变速套件

　　UCC COMPETITOR TEAM版27.5英寸轮径全碳纤维XC战车，今年看来UCC的产品已经做得相当不错，外观无懈可击，在加上在国内的专业赛场颁奖台都能看到UCC的踪影，实力不容忽视。

　　SCOTT-Swisspower车队的Nino Schurter，这个UCI冠军车手的座驾SCOTT Scale 700 RC NINO涂装特别版版也来到了上海。

　　Specialized ENDURO EXPERT CARBON被摆在SRAM的展厅上，身上配备SRAM旗下顶级系列的套件，SRAM的涵盖范围很广，除了车架以外几乎都是SRAM的东西了。

　　JAVA今年仍然有强劲的势头，车架涂装、结构、应用技术及定位都有成熟的表现。

 

　　ORBEA碳纤硬尾山地ALMA，XX1套件，MAVICCROSSMAX SLR轮组，一如既往的硬朗造型深受车迷喜爱。

　　SEVEN的钛合金山地车深受骨灰级玩家的收藏首选，不过就是太低调了一点，低调的奢华也是一种态度。
 

 

　　PINARELLO公路车那弯弯曲曲的车架造型在山地车的制作上有所收敛，就后三角的连接处类把立锁死造型有点怪异的感觉。

　　传说中的GHOST RIOT全避震山地车，一种新研发的类浮动转点类型的避震结构在国外网站说是神级稳定体验，不知道何时能骑上去体验一番。